Will check it out, bet liekās, ka nebija reizē, vismaz kaut kad piefiksēju. Moš toč ieplūdes sadalene otrādi

Jā, to ka lasa "caurumu", es zinu. Ivars varbūt grib savu sievas auto pajaukt?

Eu, jautājums- kad motoram viss sagriezts uz atzīmēm, cilindrs Nr3 ir AMP, tajā brīdī arī hola lasītājšķīvis ir tur, kur viņu nolasa. Kā ar otru pusi? Pie kura cilindra AMP šķīvim jābūt pret hola "lasītājgalvu"? Tas ir pēdējais no mehāniskajām lietām, ko varētu vēl pārbaudīt

Schiit
Kādi viedokļi par ecu savienojamības iespējām? Principā, laikam jāskatās pinouti un ja vienāds, tad varētu saiet, bet c4 ack pinoutu tā arī neizdevās atrast.

Schiit, Ne velti čalis teica ka viss ir pārbaudīts, bet vainu nevarot atrast. Sākumā likās ka vienk. muļķi bijuši, bet laikam jau tomēr nē :crazy: Es arī vairs galīgi nesaprotu, viss ir kā vajag, bet tomēr nav... Nu ar to kompi varētu būt intīmi, atrast vien ir problēma. + šitiem jau laikam immo arī...

Trollollo... Tā, neliels "apdeits". Noņemts vārstu vāks kreisās puses galvai, ja kloķene uz atzīmes, sadalenes zobrati ar resno caurumu uz iekšu abās sadalenes perfekti bultiņas robiņam pa vidu, BET, man skaitot starpā sanāk 15 ķēdes "rolleri", bet neesmu īsti pārliecināts par to...

Man reāli ir aptrūcies izdeju ko skatīties tālāk, kādi ieteikumi? Ņemt vārstu vāku nost un skatīties vāles un ķēdi? Un par kompjiem, atrast c4 ack nav nemaz tik viegli, cik skatījos pēc katalogiem, ar tādu kodu kā šitam ir tikai c4, cik reāli ir mēģināt no c5, B5, B6, Pasātiem? EDIT: principā pa nak...

Tā, šodienas rezultāti. Holiem signāla apakšas abiem vienādas, ļoti tuvu nullei, ja neteitu ka nulle, vēl arvien vienīgais aizdomīgais signālā ir hola augšas, t.i. kā jau iepriekš teicu signāla līmenis vienam ap 8v otram ap 10v (kam ir kļūda). vēl tika aizvilkti gan signāla, gan barošanas vadi pa ta...

Paldies, rīt papildu testi un skatīsies vai kādā jēgā tikšu.

Vākus vaļā neesmu vēris un nezinu vai tā ķēde ir tikusi mainīta, neesmu arī pētījis maiņā iesaistītās atzīmju atrašanās vietas, to atliksim līdz nebūs variantu. Oscilis, kā jau minēju, nav īsti vārda cienīgs un, protams, ka at tikai vienu kanālu :( Tad vēl viens jautājums kas tiko ienāca prātā, ieks...

Labi, rīt veikšu papildus mērījumus. Zobsiksnu uz aci pārbaudīju, piemirsu pierakstīt. Kad kloķenei uz atzīmes ovālās "šaibas" ir ar lielajiem caurumiem uz iekšu un izskatās visas četras vienā līnijā. Kā tur ir ar sadaleņu zobratiem un "šaibām", tos var uzlikt nepareizi pret sada...

Hmm, ja godīgi baigi nepapētīju, var jau būt ka tiešām tur tā vaina, rīt vēlreiz pārbaudīšu. Ja viņš "nenorauj", kā saki, tad taisam holu no žiguļnieka, jeb ir tur ir kas labojams?

Ar oscilogrāfa izstrādājumu starp pinu 1 un 2 pie rūcošas mašīnas redzams kvadrātveida signāls ar mainīgu pulsa garumu atkarībā no apgriezieniem.

Čau draudziņi! Tā turpinam bēdu stāstu. Autiņš visu šo laiku stāvējis jo ne īpašniekam viņu vajadzēja, ne man bija laiks viņu apskatīt, bet tā kā abas šīs lietas mainījās, šodien pieķēros un ir sekojoši- Kļūda viena - 17746 - Camshaft Position Sensor (G40) Open or Short to Plus P1338 - 35-00 - - Pār...

Super informācija, paldies

Labajā pusē pirkstu arī vajadzētu, skatos lemforderam cenas starpība starp C3/c4 gandrīz uz pusi, kāda tiem stieņiem atšķirība?

Paldies, wth, esmu tapis apgaismots.
Labi, Gati, gaidīšu jaunumus

Nelāgi, bet ko darīs, lētā gala stieņi ēpārtos rādās ap 35E, cik skatos, nav jau nekas traks, JPGroup vispār pa lēto, tik bildē pilnīgi cita detaļa Būs jāieskrien vietējā servisā apjautāties.

O, Cirslīt, padod ziņu kā beigsies meklējumi.


+Ko es daru nepareizi ar spoileri?

Tā, c4 stūres stieņiem savirzes regulējamajām skrūvēm kodiņa nav, jeb man šorīt līki pirksti?

[+] bilde

Emm, ko es atkal nemāku?

Runājot par vadības blokiem- kādam nemētājās (vai mētājās) LPGTech Tech-316?

Kāda skaņa?

Plūsma, cik liekās pilnīgi pietiek. Šodien braucot mājās norāvu vakumu radiātora krānam, izmaiņu nav.

Paskatījos klimatam rādījumus pa pusdienām. Palags garentēts :crazy: 36.kanāls - Feedback value, cold end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer -Vērtība 236 37.kanāls - Feedback value, hot end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer -Vērtība 020 8.kanāls - Digital value o...

Tā, "apdeits", sakarā ar aukstumu (laukos -30 un kaut kas) vadu nepieslēdzu, vismaz diagnostikas, nācās slēgt lādētāja :crazy: Protams ka braucot temperatūra turās knapi virs pirmajām sarkanajām iedaļām, bet tas termostats. Citiem autiņiem pie tādas temperatūras jau karstums salonā. brauco...

Nu [cenzēts] jau tur ka viss, izņemot ect ir pievienots un auksti tā pat. Cirslīt, par kļūdām un kanāliem viss zināms, tas šajā situācijā nelīdz.

Oj, no galvas neatceros, varētu būt šitā, bet rīt precizēšu.
(G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open. Engine Coolant Temperature is calculated if sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0°C (32°F).