Jautājumi / Atbildes

[greenone]

ja video fails ir saspiests no pusotra (laikam)gigabaita uz 200 ar kaut ko megabaitiem, bet iemetot, teiksim, dvd architect pro viņs pie faila lieluma parāda patieso izmēru mīnus kaut kādi mb, vajag arī saspiest viņam skaņu, lai viņš būtu reāli vismaz ap tiem 200 mb?

[Ivars]

VW Passat

Reizēm parādās gļuks ar logu tīrītāju.
Gļuks izpaužas tā, ka ieslēdzot logu tīrītāja slēdzi 1. vai 2. pozīcijā, viņš nestrādā. Lejot logu šķidrumu, tas tiek smidzināts uz loga (ja nav aizsalis), bet tīrītāji nestrādā.
Savukārt ieslēdzot tīrītāja slēdzi 3. pozīcijā, tas sāk strādāt. Pēc tam strādā arī 1. un 2. pozīcijā.

Slēdzis vai relejs?

[archiijs]

Tā standarta ziemas jautājums
C4 (A100) nesilst salons kā nākās, vismaz kā gribētos. Tukšgaitā (pēc paneļa), ~15 minūtēs šitajā laikā uzsilst uz ~50grādiem (sāk atkust logi). Parasti sildu ~10min, tajā laikā uz gāzi pārslēdzās (~ 40grādi), bet salonā auksts, logi nemaz nesāk nākt vaļā. Problēma bija arī pagājušo gad, tāpēc vasaras beigās (~20k atpakaļ) samainīju gan termostatu, gan ūdens sūkni (abi ņemti pie mihas, sūknis hepu, termostats orģināls). Vasaras beigās nomainīju arī salona siltummaini (Nissens). Un izmaiņas ļoti nelielas no pagājušās ziemas. Kļūdas klimatam pa motoriņiem nav. Salonā gan pie motora 50, gan 90 grādiem temperatūras izmaiņu uz max nav. Braucot uz darbu ~25km visu ceļu uz max un tad vēl prasās vairāk.
+
Sonedēļ arī parādījās ka šosejas ātrumos motora temperatūra krītās, t.i. uzsildu, kā jau iepriekš minēju, aizbraucu vēl pēc cilvēka, tad ir 90grādi, kā tiek uz šosejas lēnām krītās līdz pat tiem pašiem ~40.

Kas pa štelli? Orģinālais termostats brāķis?
P.S.- panelis ir no A6, tā kā temperatūras mērījumi ļoti aptuveni. Motors ABC, gaitā nevar redzēt ecu datus, kā jau ar hella ecu.
+Klimata bloks varētu būt jocīgs, jo pēc noslāpēšanas nesaglabā iepriekšējo temperatūru un visu laiku bļauj par ECt neesamību, kaut man viņa fiziski tur nav.

[wth]

Izklausās pēc bēdīgas termostayas, jā..

[Aig]

Nu ja motora temperatūra tiešām krītas, tad protams, ka termostats. Bet līdz 40 grādiem? Benzīnniekam ?
Kādu dzesēšanas šķidruma temperatūru rāda klima ?

[wth]

Ar beigtu termostayu Opel Astra 1.6 benzīnam nebija iespējams dabūt vairāk par 50 grādiem KARSTĀ VASARĀ. Tā ka jā.

[archiijs]

Klimatā neesmu skatījies temperatūru, šovakar, mājās braucot paskatīšu, ja neaizmirsīšu, bet cik atceros, viens no temperatūras kanāliem benzīnam nerādīja korektu temperatūru (?). Pat ar tikai ieslēgtu aizdedzi kāpa.
Kuru kanālu skatīties- 51? Tas ir ECT, kā man fiziski nav, kā jau kaut kāda tirgus mašīnām.

Termostatu kaut kad paskatīšu, nu principā tur nav ko skatīt, uzreiz jāmaina, tomēr V6.
Bet termostats tak nemaina to ka salonā nevar dabūt normālu siltumu pie 90grādu temperatūras.

[Aig]

Jā, es biju domājis 51. kanālu, bet ja tev tā nav, tad nu neko. Vispār stulba situācija - klimai sensora nav, ecu apskatīties nevar, un panelis mānās.
Gāzinieki nav gateri ar dzesēšanas trubām sataisījuši tā, ka pečkai cauri šķidrums tikpatkā neiet ?
Salona gaisa filtru pārbaudīji/nomainīji ?
Nu jā, vēl var pačekot vai temperatūras klapei motoriņam kāda svira nav nomaukusies/nolūzusi, kā rezultātā motoriņš grozās un vadībai liekas, ka viss ok, bet patiesībā tas neko nedara.
Bet nu ja braucot motors dziest, tad tā nu tomēr būtu pirmā lieta, kas jāsaved kārtībā.

[archiijs]

Iekš ECU temperatūru varu pamēģināt paskatīties aukstam, un pabraukt, tad atkal, vispār stulbi ka tam kompim komunikācija ar PC pazūd vir 2k apgrizieni
Trubas saliktas kā lielai daļai, turpat pie ugunssienas troiņiks pirms pečkas. Bet temperatūra salonā tāda pati bij arī pirms gāzes uzlikšanas.
Salona filtrs, kā jau 93 gada C4 ar klimatu- nav.
Kādu laiku uz to no motora puses esošo motoriņu neesmu skatījis, bet pagājušo gad toč bija virsū (ziemā, kad salonā vēss)

Jā, termostatu tuvākajās dienās uzsūtīšu, bet ko lai ņem, ka pat OEM nevar uzticēties?

Vispār, runājot par gāzēm, es tak varu pamonitorēt temperatūru gāzers redaktoram, tas neatrubās pēc 2k rpm

[wth]

Reduktora temperatūra gan nebūs īsts rādītājs - tā devējs ir ieskrūvēts korpusā un nav nekādā saskarē ar dzesēšanas ščidrumu, tā ka - it sevišķi kustībā tik aukstā laikā kā pašlaik - tā temperatūrai korelācija ar dzesēšanas ščidruma temperatūru būs visai vāja.

[Aig]

Ja salona filtra nav, tad iespējams iztvaikotājs ir aizaudzis ar spalvainu/lapainu deķi...

[archiijs]

Iztvaikotājs vasarā iztīrīts smuks un svaigs. Gaiss pūlsma laba, trūkst temperatūras

Source of the post Reduktora temperatūra gan nebūs īsts rādītājs - tā devējs ir ieskrūvēts korpusā un nav nekādā saskarē ar dzesēšanas ščidrumu, tā ka - it sevišķi kustībā tik aukstā laikā kā pašlaik - tā temperatūrai korelācija ar dzesēšanas ščidruma temperatūru būs visai vāja.

Es kaut kā savā mazajā prātiņā domāju ka viņš tosola ieplūdes trubā, būsim zināt vairāk

[wth]

A vispār klimai kāds no esošajiem devējiem nav atņirdzies un nerāda +49 (vai cik tur pie īsā sanāk) grādus?

[archiijs]

A, vot, nezinu, rīt uzmetīšu aci 55-60. kanālam, vismaz variants

[archiijs]

Un jā, ect (51. kanāls) temperatūra vienlārši kāpj, tas laikam normāli ja viņš nav pievienots.

[Aig]

Kļūda ir par to, ka tas nav? Kāda?

[archiijs]

Oj, no galvas neatceros, varētu būt šitā, bet rīt precizēšu.
(G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open. Engine Coolant Temperature is calculated if sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0°C (32°F).

[wth]

if sensor should fail or is not installed

Tā pat nav "īsta kļūda"...

[Cirslītis]

Vispār jau padaudzu devēju un citu sūduku output datus var redzēt kanālos. Quattro.lv old climate control diagnostic guglē iesitot ir visa ta ele redzama-kurā ko var redzēt.

[mdz]

ja tas devējs nav pievienots, bloks to zin un temperatūru rēķina, ja viņš ir nosprādzis, tad var būt visādi.

[wth]

Xactly, mani gan vairāk interesē pārējie devēji, kuriem būtu jābūt pievienotiem.

Un vispār C4 klimpa ir primitīva kā zābaks, ja sagriež uz HIGH tad vienkārši atver klapi līdz galam vaļā - tā ka ja tad nav siltuma - vaina visdrīzāk ir citur.

[mdz]

Āra temperatūras devējs arī var nebūt pievienots, tad to temperatūru lasīs no ieplūdes šahtas devēja.

[archiijs]

Nu [cenzēts] jau tur ka viss, izņemot ect ir pievienots un auksti tā pat. Cirslīt, par kļūdām un kanāliem viss zināms, tas šajā situācijā nelīdz.

[Aig]

Source of the post Oj, no galvas neatceros, varētu būt šitā, bet rīt precizēšu.
(G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open. Engine Coolant Temperature is calculated if sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0°C (32°F).

Nu ja tā ir, tad viss ok - galvenais lai tas bloks zina, ka tas devējs nav. Lai gan patiesībā nah viņam to vajag - nedomāju, ka klapju vadības algoritmā kautkas baigi atšķiras no tosola temperatūras.
Tā, kas darās ar fakuumu ? Fuckuums virina vārstu tosola šļaukā. Tūlīt aiziešu paskatīties, kāds tam bija defaultais stāvoklis - vaļā vai ciet.

[Aig]

Defaultā ir vaļā, tātad var pamēģināt noraut tam vakuuma trubiņu un paskatīties, vai kautkas no tā mainās.