Cirslītis wrote:Source of the post Varētu provēt pagarantiju samainīt. Nu, nemirst šitie visi pēc kārtas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ko ta tur mainīt. Virsū rakstīts 50A. Startējot bija vismaz 100, pēc piestartēšanas drošvien ar visiem 90, ko ģenis māk, tas lādēja aķi.

Gadus 20 aptuveni... Un nenodeg.


Sent from my iPhone using Tapatalk

nu vot varbūt tie 20gadīgie nenodeg, bet 0.2gadīgie nodeg.

ZilaJs ir 1988 gada belis. Kāds nokvotējiet, iešu aplūrēšu rīt, ja būs "perekurs", moš būs gadskaitlis uz slēdža [emoji38]


Nu, es arī nestos uz veici ar čeku un prasītu citu vietā. [cenzēts] tos visus poļu un ukraiņu perekupus.

Aig,man vienam traktaram daudzus gadus stāvēja trīsfāzu rubiļņika viena sekcija. Godam pildīja savu darbu kā masas slēdzis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Es gan domāju-tam larlakam tak nav absolūti nekā,dēļ kā vajadzētu vispār to masas slēdzi. Met jamo nost un pieskrūvē pa taisno klāt.
Protams,ja žurkas sagrauzis pravodku un kaut ko salaidīs uz īso-tad labāk lai būtu bijis tas masas slēdzis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu baigi apdedzis jau nav. Divos punktos bijis piecepies, pēcāk atrāvās nost. Pieļauju ka pie vainas ir tā afigenna nelīdzenā virsma, kā rezultātā visa strāva iet caur tiem 2 punktiem

A masas slēdzis tam ir masthevs. Tā 1cilindra motora vibrācija visu lauž kopā, tai skaitā vadus. Soļķis tek pa visām malām un bojā izolāciju.

Kādreiz šī tipa slēdži bija atskrūvējami. Vienu reizi tiku jaucis. Pievīlēju kontaktvirsmas un aizmirsu. Vairāk jams par sevi manīt nelika. Toreiz pie jaukšanas gan jau bija viena vecuma ar mani.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu tāda doma ir, ka jāpamēģina būs noslīpēt tās virsmas.

Njā, uztaisīts ļoti prasti...
Oriģināls agrāk izskatījās aptuveni šādi - http://transit-club.com/_fr/9/5265371.jpg

A es ta domāju, ka tā skrūve/kontakts ir no vara...

Huh. Notīrīti visi plānotie ceļi no sniega. Briedītis izturēja bez pārsteigumiem. Izņemot vien to,ka tika sadzīts gaisa filtrs ar sniegu. Sniegs viegls, put pa gaisu un te nu rezultāts.
Nez,moš jādomā par kādu smorkeli ārpus kapota vai ko tamlīdzīgu.
Pēcpusdienā sniegs palika smagāks un tad šādu problēmu nebija.
Pašai sniega lāpstai-neizturèja viena tūpnīcad konstrukcija-hidrocilindra stiprinājuma ausis. Tas gan pasmaga tesiena rezultātā. Pati šaufele arī drusku savērpta-jālūko būs atvērpt vietā.
Katrā gadījumā prieks pat pašmetināto un izdomāto sakabes konstrukciju-godam tur un viss forši.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I točna gaisiniekā bij sniegs?
Esmu tīrijis sniegu no 4:00 rītā, lai piengaziks var piebraukt. Purniņš Valtrai vienmēr ir bijis ar 5 cm sniega kārtu, bet, nu, lai gaisiniekā rautu iekšā, tā gan nav bijis

Toč bija-kaut kas balts un auksts. Nu tak,ka sniegs.
Līdz aptuveni 30km/h sniega putekļi necēlās augšā. Braucot ātrāk-priekšā mākonis,nes uz priekšējā loga virsū utt. Redzamība apgrūtināta.
Vēl jāskatās-jāmēģina eksperimentālā kārtā pielikt kādu gumijas lūpu šaufeles augšpusē.
Bet sniegs filtrā-jā-iedegās lampele,kas signalizēbpar pārāk lielu retinājumu filtra korpusā-tad i sāku meklēt-kādēļ. Attaisīju vaļā korpusu un tur pirmais lielais elements viss iekš sniega. Pēc tīrīšanas viss forši.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mļa, nu es ar savu šaufeli esmu tīrijis savu[pagasta] ceļu uz 43 km/h, cik nu Valtra iet, purniņš atsegts, nu kā i visām Valtrām, pēcāk balts.
Bet nu, ne reizi nav bijusi skujņa ar lampočku un sūdiem iekš filtra.
Nu jā- sējas/kultivēšanas laikā katru otro dienu ir lampočka par aizdirstu filtru.
Toties, tur ir vismaz 0.3kg ko izpūst ārā no tā nabaga :emo:

Tā lidojot, nav bail, ka kaut kur iemaucot nolieksies frontālajam rāmis uz sāniem? Ir dzirdēti tādi gadījumi. Tai valtrai, kura mums pagastā parasti tīrīja, nolaižot lejā bija kaut kāds rāmis, kurā frontālais iesēžas, bet traktorists stāstīja, ka ar visu to katru gadu bukses un tapas jāmaina, jo tāpat sasit.

Man šaufele karinās uz priekšējās uzkares. Nevis uz frontālā.
Pirmo reizi gan braucu lēnāk. Tiesa gan-ja kas ķers,tad 30 vai 20km/h-saglābt neko baigi nevar. Zemes uzaugumus ņem nost. Celmi apzināti jau iepriekšējos gados. Akmeņi arīdzan.
Frontālo tagad nometu nost-naktī,tumsā traucē redzamībai. Pie kam slīpo cilindru šaufelei paņēmu no frontālā džoistika sānkustības.
Pabraucot prasās arī cilāšanu šaufelei ņemt no feontālā salītāja-būtu nesalīdzināmi ērtāk. Ir arī peldošais frontālajam uz cilāšanu-tas ir pluss.
Nu,jā-hidrocaurules kopā ar fiksajiem galiem uz 120€,bet tas būs to vērts.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa šiem gadiem neesmu nekur "iemaucis".
Savu ceļu zinu no galvas, tā ka...
Vietām peldošajā jau nelaižu, bet, tās ir 2 vietas uz nepilniem 3 km.
Tapas ir celkas, a vot bukses gan mainu 1x 2 gados, jo 800 skābbarības ruļļi, kkādi 320 siena, vēl kkādi 180 salmu ruļļi, nu un vēl kūtsmēsli jāsakrauj kkādiem 30-40 ha gadā

A par šitiem novērptajiem- 5 gadus atpakaļ viens, kurš bija apņēmies manu ceļu tīrīt sniegotajās dienās, nezinot ceļa virsmu, bija sava Džoņa slīpajai lāpstai aplauzis kronšteinus.
Sāpīgi, bet nebija nedz normāla metinājuma, nedz normāla blīve starp ķebli un stūri....

Savulaik arī bija plāns ņemt frontālajam piekabināmo šaufeli,bet palikām pie parastās priekšā kabinàmās. Arī,jā,paklausoties par locītajiem rāmjiem frontālajiem iekrāvējiem. Uz frontālā var karināt diezgan labvēlīgu apstākļu un maza apjoma gadījumā.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arī uz sava ceļa var kaut kas sačakarēties meistarībā un tādā ātrumā labot vairs nav ko...
Kad ir normāls sniegs, tad arī palidot nemaz nevar, agrāk, kad ar mūsējo t-150k tīrīja pagasta ceļus, transporta grupā ieslēgt varēja reti.
Reiz viens no "ceļiniekiem" stāstīja, ka ar K700 esot jātīra ļoti uzmanīgi, jo ne reizi vien esot lāpstai uzbraucis virsū.

Vienā tūrē man ap 35km tīrāmie ceļi. Tas ir-vairāk kā 70 gājiena kilometri. Jo viens ceļš jāņem ar 3 gājieniem.
Par ātrumu-bieži tā ir laimes spēle. Konkrēti šodienas gadījums,kad savērpu šaufeli-līkums,ātrums zem 10km/h un gatavs. Traktora masa izdara savu. Ierāva gruntī un gatavs bija. Tīrīt gan var-nav tik traki,bet kārtības labad jāsavērpj atpakaļ vietā.
Ar K-700-jā-tur varētu būt drusku interesantāk. Pieļauju,ka,piemēram,trešo golfiņu nepamanot ceļmalā, to arī nejustu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nav noslēpums, kāda Tavā pusē ir cena par vienu gatavo km?

Tas atkarīgs,kurš cik piedāvā.
Bet konkrētajā sezonā iet 18€+Pvn
Būtu konkursu vinnējis cits kadrs-būtu 14€+Pvn.
Paši konkursā nestartējam-tur pašvaldība ir baigo marazmu uztaisījusi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cirslītis wrote:Source of the post Šī gada maratons sācies.

Pagājušogad dzemdību mratons sākās 1. martā. Dažas dienas pēcāk-4. martā, kā reizi paša dzimšanas dienā, atskrēja nākamie divi mazuļi.

Šogad atkal-ir pienākusi dzimšanas diena un atkal divi jaundzimušie. Beibēm šāds dāvanu pasniegšanas veids laikam sāk kļūt par aradumu.