Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Valtra A92
Valtra A92
Nepatīk velkamās. Da i ko ar Fellu? Zupā jau nevārīs un 5 gadus tāpat nedrīkst viņu tirgot
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Valtra A92
Jauna kondiša sūkņa piedziņas celiņsiksna. Continental :rokas: 
Vecā pa 4 gadiem izstiepās līdz maximumam.
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Vecā pa 4 gadiem izstiepās līdz maximumam.
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Valtra A92
Frontālajam nomainītas visas pirkstu buksītes.
Bija mazas luftītes, tagad viss tvirts un skaists.
Bildītes no procesa.
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Bija mazas luftītes, tagad viss tvirts un skaists.
Bildītes no procesa.
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Valtra A92
Vasaļi!
Sen nekas nav ierakstīts.
Vopšem, bija 5000 m/h apkope, kuru veica dīleris. Tikai apkope, jo viss ok, iet, nelūzt.
Tad sapratu, ka manām halogēna darba gaismām ir kapi. Reflektori izdeguši. Biju nobriedis pirkt OEM reflektorus, aļa, cena, kuru man nosauca bija kosmiska. Neesmu žīds, bet, to summu man negribējās maksāt.
Noriju krupi un uzliku čainas ledus.
Priekšā 2x55W halogēnu vietā uzliku 2x46W 60 grādu ledus. Aizmugurē 2x55W halogēnu vietā uzliku 4x27W 30 grādu ledus. Kā arī, halogēnu stiprinājumi nederēja, tādēļ, nācās stiprinājumus kombinēt no halogēnu lampām, plusā uzmuhļijot kaut ko "no rokas". Negribēju ledus, bet uzliekot, sapratu, ka "saies", gaismas ir vairāk kā bija pat ar jaunām halogēnlampām.
Mazliet pabraucu, pieradu un ir ok. Tagad pat patīk
Bildes:
Tāks, tagad stāsts par sēdekli.
Mēnešus 2 vai pat nepilnus 3 nobraucu ar iztecējušu amortizatoriņu Grammer sēdeklim. Nūūūūūinākuj Sajūtas kā uz bluķa. Pat Belī uz to brīdi bija ērtāka braukšana.
Uzjautāju dīlerim par amīša cenu. 80 eur. Nu jepal. Nodomāju, ka gan jau kaut kur uzmeklēšu lētāk.
Gāja laiks, apnika pakaļu un muguru dauzīt. Nebiju nekur citur meklējis, laika trūkuma dēļ, da i vienkārši jau biju uzlicis mīksto uz to amīti, jo teļi dzimst kā traki uz pavasari un citi darbi
Vienu dienu atcerējos par to amīti, piezvanīju dīlerim un pasūtiju. Pēc nepilnas nedēļas zvans, un šodien aizbraucu savākt.
Atradu 3 stundas laika, izcēlu sēdekli, lai visu nočekotu, sasmērētu slīdvietas un nomainītu amīti.
Izcelt to hlamu bija pats grūtākais. Pa durvīm dabūt ārā nesaplēšot kaut ko kabīnē nereāli. Atlika tust ārā caur pakaļlogu. Sver tas sēdeklis 60-70kg, nesvēru, bet atvečaju Par kviešu maisu smagāks Bija ko celt ārā un nest līdz garāžai.
Tā nu pamazām visu izskaldīju, satīriju, sasmērēju visu ar gultņu smēri, kur vien vajadzēja. Sadilis nekas nekur nav, luftes nekur nav, gultnīši veseli. Atlika samainīt amīti, visu satīrīt, saskrūvēt kopā un iecelt atpakaļ caur aizmugures logu. Iecelšana kabīnē bija visgrūtākā daļa no visa šī pasākuma, lieku govi ķīlā
Kaut kas no procesa.
Visas skrūves, kuras bija uz līmes, saliku atpakaļ uz līmes. Kur nebija, tur neliku, značit nav vajadzības.
Iekšas nefočēju, jo aiz norautas aizseggumijas neko jēdzīgu nofočēt nevar, mēģināju
Grammerim ir kaut kas arī no Audi, par ko es nobrīnijos. Ar visu OOOO logo otrā pusē knibucim.
Arī kabīnē visu satīriju, kas zem sēdekļa un ap sēdekļa pašām maliņām.
Te jau iekšā.
Nu kaut kā tā.
Sen nekas nav ierakstīts.
Vopšem, bija 5000 m/h apkope, kuru veica dīleris. Tikai apkope, jo viss ok, iet, nelūzt.
Tad sapratu, ka manām halogēna darba gaismām ir kapi. Reflektori izdeguši. Biju nobriedis pirkt OEM reflektorus, aļa, cena, kuru man nosauca bija kosmiska. Neesmu žīds, bet, to summu man negribējās maksāt.
Noriju krupi un uzliku čainas ledus.
Priekšā 2x55W halogēnu vietā uzliku 2x46W 60 grādu ledus. Aizmugurē 2x55W halogēnu vietā uzliku 4x27W 30 grādu ledus. Kā arī, halogēnu stiprinājumi nederēja, tādēļ, nācās stiprinājumus kombinēt no halogēnu lampām, plusā uzmuhļijot kaut ko "no rokas". Negribēju ledus, bet uzliekot, sapratu, ka "saies", gaismas ir vairāk kā bija pat ar jaunām halogēnlampām.
Mazliet pabraucu, pieradu un ir ok. Tagad pat patīk
Bildes:
Tāks, tagad stāsts par sēdekli.
Mēnešus 2 vai pat nepilnus 3 nobraucu ar iztecējušu amortizatoriņu Grammer sēdeklim. Nūūūūūinākuj
Sajūtas kā uz bluķa. Pat Belī uz to brīdi bija ērtāka braukšana.Uzjautāju dīlerim par amīša cenu. 80 eur. Nu jepal. Nodomāju, ka gan jau kaut kur uzmeklēšu lētāk.
Gāja laiks, apnika pakaļu un muguru dauzīt. Nebiju nekur citur meklējis, laika trūkuma dēļ, da i vienkārši jau biju uzlicis mīksto uz to amīti, jo teļi dzimst kā traki uz pavasari un citi darbi
Vienu dienu atcerējos par to amīti, piezvanīju dīlerim un pasūtiju. Pēc nepilnas nedēļas zvans, un šodien aizbraucu savākt.
Atradu 3 stundas laika, izcēlu sēdekli, lai visu nočekotu, sasmērētu slīdvietas un nomainītu amīti.
Izcelt to hlamu bija pats grūtākais. Pa durvīm dabūt ārā nesaplēšot kaut ko kabīnē nereāli. Atlika tust ārā caur pakaļlogu. Sver tas sēdeklis 60-70kg, nesvēru, bet atvečaju
Par kviešu maisu smagāks Bija ko celt ārā un nest līdz garāžai.Tā nu pamazām visu izskaldīju, satīriju, sasmērēju visu ar gultņu smēri, kur vien vajadzēja. Sadilis nekas nekur nav, luftes nekur nav, gultnīši veseli. Atlika samainīt amīti, visu satīrīt, saskrūvēt kopā un iecelt atpakaļ caur aizmugures logu. Iecelšana kabīnē bija visgrūtākā daļa no visa šī pasākuma, lieku govi ķīlā
Kaut kas no procesa.
Visas skrūves, kuras bija uz līmes, saliku atpakaļ uz līmes. Kur nebija, tur neliku, značit nav vajadzības.
Iekšas nefočēju, jo aiz norautas aizseggumijas neko jēdzīgu nofočēt nevar, mēģināju
Grammerim ir kaut kas arī no Audi, par ko es nobrīnijos. Ar visu OOOO logo otrā pusē knibucim.
Arī kabīnē visu satīriju, kas zem sēdekļa un ap sēdekļa pašām maliņām.
Te jau iekšā.
Nu kaut kā tā.
Valtra A92
Ja nu kādam interesē
Kaut kas no rudens "aršanas"
Te, agri no rīta, ar frontālo, ceļu ārā arklu no vietas, kurā biju iejājies iepriekšējā naktī.
Nu un +/- tā tas nabags izskatījās visu aršanas laiku.
https://www.youtube.com/watch?v=e5VsLobbwSQ
Kaut kas no rudens "aršanas"
Te, agri no rīta, ar frontālo, ceļu ārā arklu no vietas, kurā biju iejājies iepriekšējā naktī.
Nu un +/- tā tas nabags izskatījās visu aršanas laiku.
https://www.youtube.com/watch?v=e5VsLobbwSQ
Valtra A92
Kā normāla ceška tedeška kvatriks avants pēc dubļu gonkas
Tie LED lukturi cik beigās sastājās? Izskatās jau diezgan iespaidīgi.
Tie LED lukturi cik beigās sastājās? Izskatās jau diezgan iespaidīgi.
Whiskey tango hotel
Kam gan ir nodarījusi pāri drusciņa gāzes?
Tagad ir labs brīdis aizbāzt visus savus caurumus ar salvetēm vai lupatām, lai tajos nekrīt instrumenti, skrūves, alva un citas lietas. Ja jau esi tam pieķēries, izdari to pašu arī motoram.
Kam gan ir nodarījusi pāri drusciņa gāzes?
Tagad ir labs brīdis aizbāzt visus savus caurumus ar salvetēm vai lupatām, lai tajos nekrīt instrumenti, skrūves, alva un citas lietas. Ja jau esi tam pieķēries, izdari to pašu arī motoram.
Valtra A92
Vienu dienu, 1x gadā jau var, bet ne jau visu rudeni dubļos 
Sirsniņa ta sāp jājoties pa tām dūņām
2x42w par 40 eur un 4x27w par 52 eur. +/- 2x mazāk kā oriģinālās 4 man būtu izmaksājušas, ja pareizi atceros cenas lediem.
Sent from my G3121 using Tapatalk
Sirsniņa ta sāp jājoties pa tām dūņām 2x42w par 40 eur un 4x27w par 52 eur. +/- 2x mazāk kā oriģinālās 4 man būtu izmaksājušas, ja pareizi atceros cenas lediem.
Sent from my G3121 using Tapatalk
Valtra A92
Nu, a ko es pirms kāda laika rakstīju par lediem?
Keisim arī prasās nomainīt to amīti, citādi sēdēšana tā kā uz batuta, tikai man viņš ir citādāks, par 115eur lētāk pagaidām neesmu atradis.
Pēc savas un citu pieredzes varu pateikt, ka bezcerīgās vietās, kur stāv lieks ūdens, labāk nelīst iekšā. Pēctam tur viss sablīvējas un ar katru gadu paliek sliktāk. Šajā rudenī tādu bija daudz, vai tas viss vispār paspēs sasūkties zemē...
Keisim arī prasās nomainīt to amīti, citādi sēdēšana tā kā uz batuta, tikai man viņš ir citādāks, par 115eur lētāk pagaidām neesmu atradis.
Pēc savas un citu pieredzes varu pateikt, ka bezcerīgās vietās, kur stāv lieks ūdens, labāk nelīst iekšā. Pēctam tur viss sablīvējas un ar katru gadu paliek sliktāk. Šajā rudenī tādu bija daudz, vai tas viss vispār paspēs sasūkties zemē...
Valtra A92
Par lediem, ja nemaldos, tad aizpagājuš vasar bija runa, jā. Piekrītu, ir ok, ja pierodi, bet pirmās naktis bija "danunahuj" nepatīk man auksti baltā krāsa. Nu, viesmaz acis lauza sākumā.
A tur tajā video ezers ir uznācis uz lauka. Iepriekšējos gados, cik nu es atceros un sencis zin, viņam tā zeme kopš kolhozbeigām, tad ūdens tur nekad nav bijis. Šogad gan ezers izdomāja atlīst kaut kādus nepilnus simts metrus līdz laukam. Tur vnk lēzenākā vieta.
A parasti jau tā arī ir, iejājies tur, kur nav "pamata" , kur "pamats" ir, tur ir ūdens
Te vēl salīdzināšanai.
Augšā 2 tuvie/tālie+ 2 halogēni.
Augšā 2 tuvie/tālie+ 2 ledi
Sniegs trubas kamerai dara savu, bet arī bez sniega ir gandrīz tas pats.
A tur tajā video ezers ir uznācis uz lauka. Iepriekšējos gados, cik nu es atceros un sencis zin, viņam tā zeme kopš kolhozbeigām, tad ūdens tur nekad nav bijis. Šogad gan ezers izdomāja atlīst kaut kādus nepilnus simts metrus līdz laukam. Tur vnk lēzenākā vieta.
A parasti jau tā arī ir, iejājies tur, kur nav "pamata" , kur "pamats" ir, tur ir ūdens
Te vēl salīdzināšanai.
Augšā 2 tuvie/tālie+ 2 halogēni.
Augšā 2 tuvie/tālie+ 2 ledi
Sniegs trubas kamerai dara savu, bet arī bez sniega ir gandrīz tas pats.
Valtra A92
Kārtējais hidriks frontālajam.
Šoreiz neOEM, jo- nu kamooon, nu es netaisos maksāt kaut ko ap 260 eur par OEM hidriku. Jo pēdējais OEM nokalpoja ~2.5k mh, jebšu, aptuveni nepilnus 2 gadus, ja atmiņa neviļ.
Šitas ir ņemts hidroskandā pa sotaku ar pvn.
Un, ja godīgi, frontālais ir "mīkstāks" uz amortizāciju, pat ļoti.
Kaut kad pastāstīšu arī par reversa remontu, bet, man tur jāmet bildes no kompja uz inboxu, tātad, daudz lajka.... :emo:
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk
Šoreiz neOEM, jo- nu kamooon, nu es netaisos maksāt kaut ko ap 260 eur par OEM hidriku. Jo pēdējais OEM nokalpoja ~2.5k mh, jebšu, aptuveni nepilnus 2 gadus, ja atmiņa neviļ.
Šitas ir ņemts hidroskandā pa sotaku ar pvn.
Un, ja godīgi, frontālais ir "mīkstāks" uz amortizāciju, pat ļoti.
Kaut kad pastāstīšu arī par reversa remontu, bet, man tur jāmet bildes no kompja uz inboxu, tātad, daudz lajka.... :emo:
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk
Valtra A92
Nu, laikam, nelasa neviens te n3koa.
OEM bija 20bar.
Pamēģināju 40bar hidroakumulatoru.
Dajepalvrotjevo.
Paņēmu speciāli- pildāmo...
Ar uzpariktēm kaut kas amortizējas, bet arī- ne tā, kā bija. Tukšā, bez agregātiem, sit jomajo, it kā amortizācijas vispār nebūtu.
Šodien Hansaflexā atlaida gāzītes, pa velti, un tagad braucu atkal uz 20 bariem un baudu nelēkāšanu.
Skajsti
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk
OEM bija 20bar.
Pamēģināju 40bar hidroakumulatoru.
Dajepalvrotjevo.
Paņēmu speciāli- pildāmo...
Ar uzpariktēm kaut kas amortizējas, bet arī- ne tā, kā bija. Tukšā, bez agregātiem, sit jomajo, it kā amortizācijas vispār nebūtu.
Šodien Hansaflexā atlaida gāzītes, pa velti, un tagad braucu atkal uz 20 bariem un baudu nelēkāšanu.
Skajsti
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk
Valtra A92
Valtrai jaunas riepas.
Oktobrī pirktas, samontētas vakar.
Vredestein Traxion+, 380/70 R24 seim saiz, protams.
No to putu balončikiem nekā tāda iekšpusē baigi traka nebija.
Continentaliem borti gan pesec, tāpēc jau šoziem balončiki vairs nepalīdzēja un jāpūš bija no 0.5- 2.4 bar katru otro dienu
Reāli, visas putas tikai gar bortu bija.
I to- kaut kas silikonveidīgs.
Salīdzinājumam jauno ripuļu borts.
Kaut kas no procesa.
Ā, un pakaļ galā viens leds nokūrās. Uzlikts jauns...
Oktobrī pirktas, samontētas vakar.
Vredestein Traxion+, 380/70 R24 seim saiz, protams.
No to putu balončikiem nekā tāda iekšpusē baigi traka nebija.
Continentaliem borti gan pesec, tāpēc jau šoziem balončiki vairs nepalīdzēja un jāpūš bija no 0.5- 2.4 bar katru otro dienu
Reāli, visas putas tikai gar bortu bija.
I to- kaut kas silikonveidīgs.
Salīdzinājumam jauno ripuļu borts.
Kaut kas no procesa.
Ā, un pakaļ galā viens leds nokūrās. Uzlikts jauns...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest