Šaibaz tur ir.
Labi, līdz sprauslām vēl labs laiks, kamēr tās būs jāliek virsū.

LV kāds pārbauda gāzes sprauslas uz darbspēju? vai visi vnk maina?

Ok

Jaukšu matoru v53

Labi, still.... vai c5 2.7bit var izkodēt airbagu ārā?
Ir kaut kur sasipušies vadi, rezistora joks nestrādās.

Varam domāt, bet pēc tam kad tiks skaidribā, kas te notiek

Ok, kāds man var iemest ar īsto kodējumu? Bet gribas pareizo bloku anyway.
Par tranziatoriem... Nu super nepētīju, bet kad biju atvēris, neko tādu neieraudzīju.

Nu, par to gandrīz es arī uztraucos.... Mdz varētu viest skaidrību

Tas bloks ir no c4

Ja kādam ir, labprāt nopirktu strādājošu a4 b5 prefacelift klimata vadības bloku.

Vajag viedokli... Jāceļ tosterim motors ārā. Motora provodka paliek uz motora/iepludes kolektora. Gāzinieku vadi tjip arī paliek turpat. Bet ir daži vadi, kas iet uz salonu un nav atštekerējami. Griezt, marķēt, uzlikt štekerus? Vai tīt vaļā? A mosh vispār visu ņemt nost?

Aizslēgta un atslēga nolauzta

Kas i?

Es tak nez, tas agregāts visu laiku klab un vibrē

Hektoru ar kolu. Vai alu ar šnabi.

[cenzēts], vazājās pa manu rajonu...

Skaidrs, jāķer tevi rokā un jāveic testi.

Tosterim atkal gļuki.
Piedarbinot nosmird pēc gāzes. Bet tikai piedarbinot, lielākoties tad kad silts. Motortelpā burbuļus neatradu.
Un otrais - ir tāda pati šaize kā instigater, kad reizēm jāzāģē lai pielektu. Bet tur ne vienmēr ir sakarība ar silts/auksts.

Ok, redzēsim.

Cikos KaU?

paldies, noderēs.

Ja jau prasu, tad acīmredzami nemāku. Dzirdēts gan par tādu nosaukumu ir.

Ok. Bet jā, par dokumentāciju būtu aktuāli uzzināt - daudz jautājumu ietaupītos. Piemēram tas, vai tiešām pirmajiem gadiem bija neventilējamas bremzes priekšā.

Tā, tikām līdz kaut kādai skaidrībai vairāk. Klimai tika padzēstas kļūdas, palaisti output testi un tā. Pašlaik ir kirdikt central flap, temperature flap (blocked) un temperatūras sensori (fresh air blower un headliner). Par motoriņiem skaidrs, ka jālien klāt un jāskatās. Sensori rāda kaut kādus mīn...

Ok, būsim darīt