Ja vairāk nelien laukā, tad uztraukumam nav pamata, nākamajā reizē gan jau uzmetīs aci, kas no visa viņam tiešām neiepatikās, bet minējums, ka ir bijis pārāk straujš spiediena kritums slodzē ( jo apgriezieni cēlās straujāk kā ar saķeri, bet slodze tomēr lielāka kā neitrālajā) un šis sašutis, ka ir iespējama noplūde - esam tur bijuši, jā. Un pēc tam aizmirsuši pārslēgties atpakaļ uz gāzēm un nobraukuši maršrutu SSpils-Ogre uz dārgās degvielas

ADRam svecēm kādu atstarpi un cik elektrodus vajadzēja?

Wth, Tavam rupucim kāds ir gāzes patēriņš? Nu tad, kad ar viņu vēl vizinājies.
Aizdomājos, vai mana C5 16l/100 km nav par daudz.

Ok, skaidrs, ka gāzes sprauslas jāmaina..

Ir padaudz, ap 13 man sanāca. Ņem gan vērā mazos nobraukumus, bet vienalga liekas par lielu.

-Sprauslas
-Mazie nobraukumi
-Automāts

-Ivars mācās saules griest

Bet jā, ir pa daudz.

Normāls patēriņš, foris tērē apmēram tikpat daudz.
Gan jau padalīšos ar cipariem pēc sprauslu maiņas.

WTH, kas tev sakāms par šo LPG ECU? Prastu apskatīties ar kabelīti lietas un pieregulēt?

Cilvēks grib, lai kāds kurš nav gāzenieks, apskatās ko gāzenieki sastrādājuši. Protams, ne par velti.

Nevo pieslēgt varu, neatceros kam, bet esmu darījis un pat pa lielam sapratu, kas tur iekšā darījās

forim ir nevo bloks, aizmārša

Ā nu re

Runājot par vadības blokiem- kādam nemētājās (vai mētājās) LPGTech Tech-316?

Kur tā gāzes noplūde varētu būt? Spiedienu cipari ir ok?

>87.3442% ka pie spiediena sensora - vai otrā pusē, pie tā 4-gabala resnajā šļaukā. Tamponai tipiski, it sevišķi, ja uzliek sūdīgus hamutus.

archiijs wrote:Source of the post Runājot par vadības blokiem- kādam nemētājās (vai mētājās) LPGTech Tech-316?

Man mētājas. Vados. Uz rupuča

Tev tak viņu nevajag


Citās ziņās kā ar šitiem kompjiem, ir kas jēdzīgs, jeb lol nau weerc?

Miskastē.

Nē nu, ja dod par brīvu - viņš pat puslīdz strādā, regulējas gan kretīniski, ir miljons gadus vecs un ir generally itāļu sūds.

Skaidrs, jautājunu vairs nav
Kādi komentāri par ACK sāgu?

archiijs wrote:Tev tak viņu nevajag


Citās ziņās kā ar šitiem kompjiem, ir kas jēdzīgs, jeb lol nau weerc?

IMG_20160228_170954.jpg

Es ar šādu braucu. Neesmu sajūsmā, jo regulējas viņš nekā, bet man budžeta variantā sagāja. Par BRC komplektu man paprasīja 2.2 reizes vairāk, paliku pie šī varianta. Vispār reti uzpeld labas lietotas iekārtas.

wth wrote:>87.3442% ka pie spiediena sensora - vai otrā pusē, pie tā 4-gabala resnajā šļaukā. Tamponai tipiski, it sevišķi, ja uzliek sūdīgus hamutus.

Viss šķiet normāli pievilkts.
Vai nevar pats sensors gļukot?
Pāris reizes izdomāja slēgties uz gāzi, pa vienai slēdza klāt gāzes sprauslas un attiecīgi mira nost, tā itkā tiešām nebūtu gāzes.

Var arī devējs, jā. Arī tipiska bēda, bet nu viņš maksā pietiekami, lai būtu vērts sākumā pārbaudīt hamutus.

Ko tajā pārslēgšanās brīdī par spiedienu vispār datars rāda?

To nesanāca piefiksēt.
Devēju pārbaudīt var tikai nomainot?
Man tas devējs spraužas gāzes sprauslu reikai galā.
Un spiediena problēma noteikti ir starp reduktoru un sprauslām? Nevar būt arī pirms reduktora?

Manam ABC klucim no gāzu sākuma ir ielikts šitāds štrunts (patiesībā jau pat pirms bija LPG) http://microluch.ru/products.html ,laikam, pirmā versija.
Viss ir forši un labi, bet tagad ir jautājums par aizdedzes grādiem, cik, uz kuru pusi, pie kādiem apgriezieniem? Tagad ir regulēts pēc axela ieteikuma

[+] graadi

Bet tagad tā domāju, cik tas ir pareizi, varbūt vajag pietūnēt?

Izskatās vairāk vai mazāk OK, it kā PRJ kaut kur rakstīja ka vidēji 9-12 grādi uz priekšu parasti prasās, pie lielākām slodzēm, protams, mazāk. Atzīšos godīgi, mani tas verķis īsti nepārliecināja - sajūta bija, ka pilnīgi un absolūti nekas nemainās, turklāt apsteidze regulējas tikai pēc apgriezieniem un ne pēc slodzes, beigās es viņu norāvu nost, jo man sākās kaut kādas mistiskas problēmas (kuru cēlonis gan beigās izrādījās citur) un kopš tā laika neesmu apgrūtinājis sevi ar atlikšanu virsū.

Kad sagribēsies paplosīties, uzbūvēšu savu custom versiju, kas vismaz ar garantiju (ne)strādās tā, kā es to gribu.

Nu, man, ja godīgi, pēc sajūtām likās, ka iet labāk, salīdzinot, ja viņa vietā iesprauž to apejas vadu. Bet tik pat labi tas varētu būt plasībō...
Jā, nu regulējās tikai pēc apgriezieniem, bet labāk kā nekas, laikam. Būtu divkanālu oscilis varētu pamērīt pirms un pēc viņa, bet tas tā, tikai interesei. Labi, nemeklēsim vainu kur nevajag
Un dod ziņu kad pienāks tas 77. ar visu neejošo regulātoru, varbūt interesēs

Arī man veiksminieku degvielas ietaise nobeidzās Itkā grib pārslēgties, bet zilā lampočka paliek mirgojot. Likās aizdomīgi ko tik daudz varu nobraukt ar gāzi un tikmaz iepildīt pie uzpildes. Pēc tam sāku tikai pētīt