Postby wth » 23 Mar 2015, 15:01
Sanāks. Vīri - starp citu, netālu, Ropažu pagastā - tā "kurina" pat lielos 3-fāzu motorus kokapstrādes ierīcei.
Nianses gan ir:
1. Traņi - aizmirstam par BJT, lieli trekni MOSFETi vai pat IGBT ar attiecīgiem draiveriem.
2. "Dead time". Traņi, draiveri, da arī pārējā elektronika nav bezgalīgi ātri, tāpēc būs ĻOTI jāpiedomā, lai nesanāk situācijas, kad viena pusperioda tranis vēl nav līdz galam aizvēries, bet otrs jau sāk vērties vaļā - rezultāts ir kā minimums milzīgi zudumu un ļoti karsti traņi, pārsvarā gan tas viss nodeg zilās liesmās ar paukšķi. AVRiem, ja kas, šādam gadījumam ir paredzēti pāris speciāli gadījumi taimeriem - ne visiem, gan, tāpēc jāskatās datasheetos.
3. Atkarībā no paredzētās jaudas, protams, uzmanīgi jāizvēlas taisngriezis (jā, tiešām ieejā vajadzēs dabūt līdzstrāvu) - it kā nav problēmu dabūt 40A diožu tiltus, bet jāpiedomā ka arī tam var vajadzēt dzesēšanu.
4. Un, protams, jātceras, ka 230V RMS (vai pareizi bija pat aprēķinus izveikt pie 240V?) ar kondensatoru filtriem iztaisnosies uz pat bišku virs 300V, resp. 1.4 reizes vairāk pie 50Hz, laikam tā bija, tajā visā bija iesaistīts ļauns kosīnuss)
5. Ļoti nāksies piestrādāt pie procesora barošanas filtrēšanas, kaut kādā ziņā pat vairāk kā mašīnā - atceros trakos stāstus, kā tie paši vīri ar savu kokapstrādes ierīci kāvās, ka motoru palaišanas brīdī tas satrokšņo tā, ka procis nokaras vai restartējas, kā viens risinājums bija naidīgi LC filtri un vēl vesela kaudze detaļu. Arī pie signālu filtrēšanas nāksies piestrādāt, jo draza kas klejos tur visur apkārt pie tām jaudām var "iešmaukt" arī pa izejām caur visām diodēm un draiveriem. Protams, pie mazākām jaudām to problēmu ir mazāk, bet laikam jau tās pilnībā tomēr nepazūd, tā ka kaut ko nāksies domāt.
Whiskey tango hotel
Kam gan ir nodarījusi pāri drusciņa gāzes?
Tagad ir labs brīdis aizbāzt visus savus caurumus ar salvetēm vai lupatām, lai tajos nekrīt instrumenti, skrūves, alva un citas lietas. Ja jau esi tam pieķēries, izdari to pašu arī motoram.